انتخاب محل قرارگیری اینترکولر

من معتقدم بسیاری از دارندگان خودروهای ایمپرزا مطمئن نیستند که آیا بهتر است از اینترکولر بزرگ طراحی شده کارخانه اصلی استفاده کنند یا به سادگی هنگام ارتقاء توربین خود به یک خنک کننده جلویی تغییر دهند؟ برای حل این مشکل، تعیین تعداد توربین های ارتقا یافته ضروری است. به دلیل طولانی‌تر بودن سر اگزوز موتورهای افقی در مقایسه با موتورهای مستقیم، پاسخ تقویت سرعت پایین‌تر است. بنابراین، کارخانه اصلی یک اینترکولر بالای سر را برای کاهش مشکل تاخیر توربو طراحی کرد. اگر عدد توربو ارتقا یافته از شش تجاوز نکند و حجم اگزوز کمتر از 2.2 لیتر باشد، نویسنده استفاده از اینترکولر بالای سر را توصیه نمی کند زیرا خط لوله توسعه یافته و اینترکولر بزرگ شده مشکل تاخیر را جدی تر می کند. با این حال، هنگامی که شرایط فوق را دارید، می توانید از یک اینترکولر سقفی استفاده کنید. از یک طرف، راندمان خنک کننده اینترکولر سقفی دیگر کافی نیست، و از طرف دیگر، توربین بزرگ دارای هوای بیشتر و سرعت جریان بیشتر است که می تواند تاثیر خط لوله توسعه یافته را کاهش دهد. حداقل، استفاده از اینترکولر از پیش خنک شده مناسب تر است.