مقدمه ای بر سیستم خنک کننده موتور خودرو

سیستم خنک کننده موتور یک وسیله کلیدی است که برای تنظیم دمای موتور در سیستم برق خودرو استفاده می شود و از نوع سیستم خنک کننده آب با گردش اجباری است. عمدتاً گردش مایع خنک کننده را از طریق پمپ آب هدایت می کند تا اطمینان حاصل شود که موتور در محدوده دمایی مناسب 80-95 درجه کار می کند.
این سیستم از اجزای اصلی مانند پمپ آب، رادیاتور، ترموستات و فن خنک کننده تشکیل شده است. چرخه خنک کننده به چرخه اصلی و چرخه گرمایش تقسیم می شود: چرخه اصلی شامل چرخه ماشین سرد (ماده خنک کننده فقط در داخل موتور برای تسریع گرمایش گردش می کند) و چرخه معمولی (ترموستات پس از رسیدن دما به 80 درجه باز می شود و مایع خنک کننده از طریق رادیاتور برای دفع گرما جریان می یابد). چرخه گرمایش از گرمای باقیمانده موتور برای تامین گرمایش فضای داخلی خودرو استفاده می کند. رادیاتور معمولاً در قسمت جلویی خودرو قرار می‌گیرد و یک فن الکتریکی در عقب آن نصب می‌شود تا همرفت هوا و اتلاف گرما را افزایش دهد. برخی از مدل ها همچنین دارای کندانسور تهویه مطبوع در قسمت جلو هستند. پمپ آب فشار گردش مایع خنک کننده را حفظ می کند، ترموستات به طور خودکار حالت گردش را با توجه به دما تغییر می دهد و فن خنک کننده به خنک شدن در شرایط دمای بالا یا پایین کمک می کند.